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水性工业漆六大常见问题及解决方法

人气:发表时间:2021/1/8 14:06:37

水性工业漆经常被应用于工程机械、轨道交通、汽车、防护等领域,这些领域对于水性工业漆的质量和施工也有着严格的要求。由于水性工业漆的自身特点,在施工工程中经常会因为环境、技术等因素影响,出现一些问题。故此,对于施工过程中的常见问题及解决方法,笔者也结合以下情形跟大家一起学习分享一下

隆起隆起也称为浮皱。在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中,由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起,可能呈现不同的形状。

成因:

1、底层没有进行清洁,例如底层表面的油脂或蜡质物没有清除干净,由于夹层效应的影响,导致再喷涂的涂料无法附着。

2、二次喷涂的间隔时间太短,没有给予底层涂料充分的干燥时间,导致湿漆面中的水分侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。

修正方法:如果印记比较明显,应打磨掉涂料层后重新喷涂。

流挂也称为流泪或垂泪。涂层局部变厚,因重力原因出现垂泪状态,只出现在喷涂过的表面垂直时或垂直喷涂的表面。

成因:1、喷枪使用不当。例如压缩空气压力过低,或喷枪与喷涂表面距离过近,或喷枪移动的速度过慢,均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束形状和喷束气压,使喷射距离保持在20-25cm,而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量,集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。

2、喷涂车间温度过低,喷涂的漆层不易干燥,或一次性喷涂的漆层太厚,导致漆层干燥速度过慢。修正方法:流挂现象轻微时,待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域,流挂现象严重时,打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。

湿印或涂层下蜡痕从漆层表面可以看到底层有污染区的轮廓,或出现多种形状的无光斑点。

成因:

1、喷涂前没有对底层表面进行清洁,例如油脂或蜡质物质没有清除干净。

2、以前的漆层干燥或旧漆层的缺陷未去除。

修正方法:如果印记比较明显,应打磨掉涂料层后重新喷涂。

水迹印漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑点,多出现在车顶、发动机舱盖或行李箱盖等与阳光垂直的表面上。

成因:

1、涂料层在没有充分干燥的情况下接触了水滴,特别是高矿物含量的水。水滴与涂料中的水分混合后会渗入漆面,从而留下水迹。因此喷涂不久的漆面严禁与水接触,严禁雨天行驶。

2、即使是干燥的漆面,如果经常接触水滴也会在涂料表面留下水迹。在阳光的照射下,水滴具有放大镜的透射聚焦功能,水滴干燥后就会在漆面留下白色或黄色的腐蚀轮廓。

3、如果喷涂的漆面过厚,就会延长干燥的时间,漆面接触水滴后留下水迹的几率更大。

修正方法:使用较细的抛光剂或较粗的抛光剂抛光,这取决于水迹印的深度。在水迹印特别严重的情况下,抛光几天后水迹印会重新出现,应重复进行多次清洁,可以消除水迹印。如果清洁无效,应使用细砂纸湿打磨水迹印的区域后重新喷涂。

走丝即银粉反光不均匀。银粉颗粒沿同一方向排列,呈现明暗相间的条纹。如果在垂直表面上出现走丝现象,多数情况下,沉积的银粉会刺破漆膜。

成因:

1、银粉漆是由颜料、水分、有一定大小的金属颗粒以及添加剂混合而成,金属颗粒在颜料内的分布比例将影响到漆面的颜色。如果银粉漆在喷涂之前没有充分搅拌均匀,金属颗粒就会沉积在容器底部,导致底部的涂料中金属颗粒过多,使漆膜过厚,出现漆面颜色不均匀的情况。

2、涂料的施工粘度不正确,即稀释的比例有问题。稀释粘度过高会出现走丝,金属离子聚集的现象,粘度过低漆膜过薄,漆膜性能会变差,必须选择能兼顾两方面要求的适宜粘度。

3、每次喷涂的时间间隔过短。如果银粉漆没有充分干燥,会出现金属颗粒分布不均匀的现象。

4、喷枪调节不当或喷漆技术不佳。压缩空气压力过低,或喷枪与喷涂表面的距离过近,或喷枪移动的速度不均匀,均会造成银粉漆表面出现阴暗相间的现象。修正方法:将漆面用细砂纸水磨后重新喷涂,或待漆面完全干燥后加大压缩空气压力,增加喷枪到喷涂表面的距离至40-50cm,再喷涂一层使用快速干燥的银粉漆。鱼眼也称为缩孔或珠孔。漆面上出现圆形小坑,有时呈分散状,有时呈聚集状。

成因:

1、底漆表面污染,例如底漆上有油,因此在喷涂前一定要将喷涂表面清洁干净,可以使用中性清洁剂。

2、对喷枪使用的压缩空气进行严格的过滤,确保压缩空气的纯净,因为硅酮物经常被发现来源于压缩空气管道而不是涂料中。每天对压缩空气过滤器进行排空和清洁,以排除过滤器中的水分和脏物,对空气压缩机要每天排水。

修正方法:清除受影响的区域,重新喷漆。